ความแตกต่าง Universal joint แต่ละแบบต่างกันอย่างไร

Universal Joint มีด้วยกันหลายประเภท และแต่ละประเภทก็มีการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป มาทำความรู้จัก Universal Joint ให้มากขึ้น เพื่อการเลือกใช้งานได้อย่างถูกต้อง

Universal Joint คืออะไร

Universal Joint (ข้อต่ออ่อน) คือ อุปกรณ์สำหรับส่งถ่ายกำลังในการหมุน มีไว้เพื่อเชื่อมต่อกับมอเตอร์เกียร์ หรือไว้สำหรับยึดเพลาทั้งสองข้างเข้าด้วยกัน เพื่อให้วัตถุเกิดการหมุนเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ลักษณะโดยทั่วไป คือจะเป็นข้อต่อขนาดเล็กที่ไว้เชื่อมน็อตยึดเอาไว้ ด้านในจะเป็นรูกลวงๆ สามารถใช้งานร่วมกับประเเจบล็อคและสว่านได้

Universal Joint มีให้เลือกใช้งานหลายประเภท เช่น แบบมาตรฐาน, แบบเพลามอเตอร์, แบบยืดหยุ่น หรือแบบกากบาท แต่ละแบบมีการใช้งานที่แตกต่างกัน โดยวัสดุที่ใช้ผลิตนั้นมีทั้งแบบที่เป็นโลหะและแบบที่เป็นพลาสติก ข้อต่ออ่อนจึงสามารถนำไปใช้งานได้หลากหลายโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ เครื่องจักรในโรงงานอุตสาหกรรม สายพานลำเลียง อุปกรณ์ทางการแพทย์ และการนำไปใช้ในงานซ่อมบำรุงทั่วๆ ไป

วิธีการใช้งาน Universal Joint

สำหรับการเลือกใช้งานข้อต่ออ่อน ควรเลือกจากวัสดุ อุณหภูมิ และอุปกรณ์ที่ใช้ในการติดตั้ง ก่อนการติดตั้งควรใช้จาระบีทาเพื่อให้เกิดการหล่อลื่นและป้องกันการเกิดสนิม และควรหมั่นเช็คสภาพข้อต่ออ่อน ว่ามีการชำรุด เสียหายตรงส่วนไหนหรือไม่ เช่น มีรอยสึกหรอ น็อตหลุด หากตรวจพบเจอ ควรเปลี่ยนทันทีเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

ข้อควรระวัง - ไม่ควรใช้ Universal Joint กับเครื่องมือลม เพราะอาจก่อให้เกิดความเสียหายได้

Universal Joint มีทั้งแบบ Single Joint และ Double Joint

• Single Joint (ข้อต่อเดี่ยว)
  จะมีด้านโค้งงอเพียงด้านเดียวเท่านั้น และสามารถทำมุมสูงสุดได้ 45 องศา
  
• Double Joint (ข้อต่อคู่)
  ข้อต่ออ่อนที่ประกอบด้วย ข้อต่อแบบฮุก 2 ตัว ติดต้้งร่วมกัน โดยมีข้อต่อก้ามปูตัวกลางยึดติดกับข้อต่ออ่อน ซึ่งข้อต่ออ่อนแบบนี้จะสามารถรับมุมหักเหของเพลากลาง ที่สูงชันกว่าปกติได้ดี และการหมุนจะราบรื่นมาก นิยมนำไปใช้กับเพลากลางที่มีความชันมากๆ

ประเภทของ Universal Joint

1. ข้อต่ออ่อนมาตรฐาน (Standard Type Universal Joint)
   ข้อต่ออ่อนแบบมาตรฐานหรือที่ช่างเรียกกันว่า “ข้อต่ออ่อนบล็อก” มีลักษณะเป็นข้อต่อสองด้าน โดยที่ปลายด้านหนึ่งเป็นแบบเสียบมุม และปลายอีกด้านจะเป็นรูปหกเหลี่ยม หรือในบางรุ่นจะเป็นรูกลวงทั้งสองด้าน เพื่อใช้สำหรับต่อเข้ากับประแจกระบอก เหมาะกับการนำไปใช้ในงานซ่อมบำรุง งานอุตสาหกรรม ซ่อมรถ ฯลฯ โดยมีขนาดให้เลือกตั้งแต่ ½ จนถึง ⅜ ปรับงอได้ 45 องศา และต้านทานแรงสะเทือนได้ดี
   
   
2. ข้อต่ออ่อนยาง (Universal Joint Boot)
   ข้อต่อประเภทนี้เป็นข้อต่อแบบย่น ออกแบบมาเพื่อป้องกันการแตกร้าวของท่อจากการทรุดตัวของพื้นดิน ลักษณะของข้อต่ออ่อนยางจะมีผิวลอนสีดำ มีทั้งลอนเดี่ยวและลอนคู่ ด้านหัวและท้ายจะเรียบ และมีสายสำหรับรัดสเตนเลสเวฟที่ไม่เป็นสนิม โดยผลิตจากยางธรรมชาติที่มีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อทุกสภาพอากาศ สามารถนำไปใช้เชื่อมต่อกับท่อพีวีซี ท่อประปาได้ เหมาะกับงานอุตสาหกรรม เช่น การวางระบบท่อประปา ระบบท่อเคมี ท่อถังบำบัดน้ำเสีย และยังสามารถนำไปใช้ในงานอุตสาหกรรมประเภทสิ่งทอ หรือเครื่องมือเจาะต่างๆ ได้อีกด้วย
   
   
3. ข้อต่ออ่อนสำหรับเพลามอเตอร์ (Universal Joint Shafts)
   ถูกออกแบบมาเพื่อใช้สำหรับต่อสวมเข้ากับเพลาแกนมอเตอร์ เพื่อให้การหมุนมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น วัสดุจะทำจากโลหะผสมกับอลูมิเนียม โดยที่ลักษณะของข้อต่อจะมีขนาดเล็กกะทัดรัด ส่วนหัวและท้ายจะมีรูเพื่อไว้สำหรับเชื่อมต่อกับเพลาแกนมอเตอร์ทั้งสองทาง ด้านในจะมีตลับลูกปืนหรือแบริ่ง ที่สามารถรองรับการเยื้องของศูนย์เชิงมุมและสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนได้ดี เหมาะกับการนำไปใช้ในงานเครื่องจักร CNC เครื่องพิมพ์ เครื่องทดสอบ ระบไฮดรอลิก หรืองานที่ใช้การควบคุมแบบอัตโนมัติที่เน้นเรื่องความแม่นยำ
   
   
4. ข้อต่ออ่อนสำหรับดอกไขควง (Flex Shaft)
   เป็นอุปกรณ์เสิรมสำหรับไขควงมือ ไขควงไฟฟ้าและสว่านไฟฟ้า เหมาะกับการใช้งานกับพื้นที่แคบและยากต่อการเข้าถึง ผลิตจากโลหะสปริงแข็งแรง โดยที่ปลายด้านหนึ่งจะใช้ยึดกับหัวสว่าน และปลายอีกด้านเป็นแกนหกเหลี่ยมหรือรูหกเหลี่ยม ที่มีแม่เหล็กแรงสูงช่วยจับยึดกับหัวสว่าน ส่วนปลายอีกด้านที่เป็นแกนหกเหลี่ยมไว้สำหรับยึดดอกไขควงไม่ให้หลุดขณะใช้งาน สามารถบิดให้โค้งงอได้ตามต้องการโดยไม่เสียรูป เหมาะกับงานถอดประกอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ งานประกอบเฟอร์นิเจอร์ และงานช่างทั่วไป
   
   
5. ข้อต่ออ่อนแบบกากบาท (Staked-in Universal Join)
   ข้อต่ออ่อนกากบาท หรือเรียกอีกอย่างว่า ข้อต่ออ่อนแบบถ้วยลูกปืนแข็ง เป็นอุปกรณ์ที่ไว้ใช้ส่งกำลังจากเกียร์ไปที่เฟืองท้าย ประกอบไปด้วยก้ามปู 2 ตัว แหวนล็อก ถ้วย ลูกปืน ซีล หัวอัดจาระบี ในส่วนของกากบาท จะมีลักษณะเป็นเส้นทแยงตัดกันเป็นมุมฉากในตำแหน่ง 90 องศา ทำหน้าที่เคลื่อนที่ป้องกันการขาดของเพลากลางในขณะที่มีการกระเด้งขึ้นและลง ตามสภาพของถนน ช่วยให้เกิดแรงเสียดทานน้อยทำให้การขับเคลื่อนเป็นไปอย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น เหมาะกับการนำไปใช้กับรถยนต์ รถบรรทุก มอเตอร์ไซด์ รถโดยสาร เป็นต้น

ข้อดีและข้อเสียของ Universal Joint

ข้อดี

• Universal Joint มีความยืดหยุ่นสูง
  
• ช่วยทำให้การส่งแรงหมุนไปที่เพลาได้อย่างราบรื่น
  
• ราคาไม่แพง
  
• ง่ายต่อการประกอบและการถอด

ข้อเสีย

• หากไม่ได้ทาจาระบีเป็นประจำ อาจก่อให้เกิดการสึกหรอได้ง่าย
• จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอ
• ไม่รองรับการเยื้องแนวแกน
  
  

สำหรับใครที่กำลังมองหาอุปกรณ์ทางด้านอุตสาหกรรม Power Transmission , Universal Joint , Power Lock , OLI Vibration Motor , Coupling , Motor , Motor Gear (มอเตอร์เกียร์) , Pulley Tape Bush, Back Stop และ Roller Chain หรืออุปกรณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม สามารถมาปรึกษา บริษัท ทอร์ชั่น (ไทยเเลนด์) จำกัด เราเป็นตัวแทนจำหน่ายสินค้าอุตสาหกรรมคุณภาพ จากประเทศชั้นนำ อาทิเช่น ประเทศอิตาลี เยอรมัน เกาหลี ฯลฯ ให้คำปรึกษาฟรีโดยทีมช่างวิศกรผู้มีความชำนาญ และยังมีบริการหลังการขาย

ข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อที่
Tel : 089 338 7708, 089 229 1041
E-mail : torsion.thailand@gamil.com
Website : www.torsion-th.com
Facebook : https://www.facebook.com/torsion.thailand